Staffe per mensole in metallo pesante

La capacità di carico-delle staffe per mensole in metallo pesante sotto carico ciclico a lungo-termine è un indicatore importante della loro durata. La resistenza alla fatica dei suoi nodi saldati si basa sulle norme dell'Organizzazione internazionale per la standardizzazione ISO 10721 sulla progettazione a fatica delle strutture in acciaio. Quando la staffa è sottoposta a un carico ciclico equivalente all'80% del carico nominale, la deformazione residua della staffa dopo 500.000 carichi ciclici è inferiore a 0,2 mm e non compaiono crepe o distacchi visibili nelle saldature e nel metallo di base. Durante il processo di produzione viene utilizzata la saldatura con protezione di gas di anidride carbonica. Il modello del filo di saldatura è ER70S-6 secondo lo standard AWS A5.18 dell'American Welding Society. La dimensione della gamba di saldatura non è inferiore al 70% dello spessore della piastra. Secondo i requisiti dell'American Institute of Steel Structure AISC per le dimensioni della saldatura, questa altezza del braccio di saldatura garantisce che l'area della sezione trasversale del cordone di saldatura sia sufficiente per trasmettere l'intero carico di progetto. Nella prova di danneggiamento, la rottura del cordone di saldatura si verifica nel metallo di base anziché nel cordone di saldatura. Il rivestimento in polvere sulla superficie dello stent utilizza un sistema di resina poliestere. Lo spessore del rivestimento è misurato in conformità con lo standard ASTM D4138 dell'American Society for Testing and Materials e non è inferiore a 60 micron. Viene verificato mediante il test di abrasione della sabbia cadente. Secondo il metodo di prova della resistenza agli urti del rivestimento dell'American Society of Testing and Materials ASTM D968, la quantità di sabbia necessaria affinché il rivestimento si usuri sul substrato sotto l'impatto di 4,5 kg di sabbia che cade non è inferiore a 3.000 litri, mostrando un'eccellente resistenza ai graffi e agli urti.

 

 

In termini di adattabilità alla dilatazione termica e prestazioni sismiche, i fori di montaggio oblunghi delle staffe per ripiani in metallo per carichi pesanti vengono utilizzati insieme a cuscinetti elastici, consentendo alle staffe di scorrere liberamente di circa 0,3 mm lungo la direzione della parete quando la temperatura ambiente cambia, per compensare lo spostamento relativo da 1 mm a 1,5 mm causato dalla differenza nel coefficiente di dilatazione lineare tra la struttura in acciaio e la parete in cemento, evitando così danni al sistema di ancoraggio dovuti a sollecitazioni di contenimento. L'estremità a sbalzo della staffa è dotata di un deflettore anti-caduta con un'altezza di 20 mm, che può impedire efficacemente che i materiali cilindrici conservati sullo scaffale rotolino a causa di vibrazioni o collisioni accidentali. Dopo un test simulato di collisione con un carrello elevatore, il deflettore è rimasto in posizione verticale quando sottoposto ad una spinta orizzontale equivalente al 30% del carico nominale, con una deformazione inferiore a 2 mm. La base della staffa è dotata di una staffa di ancoraggio integrale, che espande l'area di carico locale-fino a 2,4 volte quella della piastra posteriore, controllando la sollecitazione di compressione massima sulla superficie della parete entro 0,5 MPa, che è di gran lunga inferiore alla resistenza a compressione del calcestruzzo standard, evitando così il distacco della superficie della parete o l'allentamento dei punti di ancoraggio causato da carichi pesanti a lungo termine. Questi design rendono la staffa ampiamente adatta per il montaggio di attrezzi negli hangar di manutenzione degli aerei, per il supporto di pallet per carichi pesanti nei magazzini di pezzi di ricambio portuali e nei mezzanini delle attrezzature negli stadi e in altri scenari che richiedono margini di sicurezza estremamente elevati e stabilità a lungo termine.

 

 

 

 

 

 

 

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